domače dvigalo se ne zanaša na en sam del, da bi vas zaščitil. Gre za večplastni sistem: več neodvisnih naprav, od katerih je vsaka zasnovana za odkrivanje drugačne okvare, in večina jih deluje ne glede na to, ali je na voljo napajanje, programska oprema ali celo oseba, ki je pozorna. Ta priročnik je katalog teh varnostnih komponent v preprostem{2}}jeziku - kaj vsaka je, kaj počne in zakaj je pomemben - s sklicevanjem na indijske in evropske standarde, ki jih opredeljujejo.
To jereferenca komponente. Če želite izvedeti, kaj se dejansko zgodi med izpadom elektrike ali ujetim-potnikom - korak-po-postopkom reševanja - preberite naš spremljevalni vodnik o sistemih za reševanje v sili za hišna dvigala v Indiji. Tu ostanemo pri strojni opremi: regulator prekoračitve hitrosti, varnostna oprema, odbojniki, zapore vrat in ostala varnostna veriga.
Vse številke so okvirne in se razlikujejo glede na model, zmogljivost in prodajalca. Vsako številko tukaj obravnavajte kot izhodišče in potrdite natančno varnostno specifikacijo pri izvajalcu dvigala in potrdilo o skladnosti.
Prva stvar, ki jo morate razumeti: domače dvigalo ne more pasti-prosto
Edini najpogostejši strah -, da se kabel zlomi in avto pade kot kamen -, se ne ujema s tem, kako je dvigalo zgrajeno.
Vlečno dvigalo je obešeno zveč jeklenih vrvi(običajno več vzporednih), vsaka vrv zase pa je zasnovana tako, da prenese veliko več kot polno naložen avto. Standardi zahtevajo avarnostni faktorprecej nad dejansko obremenitvijo, tako da tudi če je ena vrv poškodovana, ostale udobno držijo avto.
Neodvisno od vrvi,regulator prekoračitve hitrosti in varnostna opremabodite pripravljeni, da avtomobil pritrdite na vodila v trenutku, ko se premakne prehitro v smeri navzdol.
Pod vsem,medpomnilnikiv jami so zadnje blazine.
Pravi »prost{0}}pad« torej zahteva, da odpove več neodvisnih sistemov hkrati - vrvi, regulator, varnostna oprema in blažilniki -, zaradi česar se dejansko ne zgodi na pravilno nameščenem in vzdrževanem dvigalu. Pnevmatska vakuumska, vijačna in hidravlična dvigala uporabljajo različne fizikalne lastnosti (zračni tlak, navojni vijačni steber, oljni steber), vendar ima vsaka svojo varnost-nadzora spuščanja, zato velja isto načelo: nobena napaka ne povzroči padca avtomobila.
Varnostne komponente na prvi pogled
Spodnja tabela je hitra referenca. Vsaka komponenta je nato podrobno razložena.
| Varnostna komponenta | Kaj počne | Zakaj je pomembno |
|---|---|---|
| Regulator prekoračitve hitrosti | Nenehno zaznava hitrost avtomobila; potuje s približno 115 odstotki nazivne hitrosti | "Sprožilec"-sistema za zaščito pred padci - se odloči, kdaj ukrepati |
| Varnostna oprema (varnostna zavora) | Ko se spotakne, oprime vodila, da ustavi in zadrži avto | "Mišica" - fizično zaustavi avto, da se ne more spustiti |
| Odbojniki (jama) | Vzmetne ali oljne blazine na dnu jaška | Absorbirajte udarec, če avtomobil ali protiutež preleti najnižjo točko |
| Blokade vrat | Zaprite vsa pristajalna vrata in preverite, ali so električna | Dvigalo se ne more premikati, če niso vsa vrata zaprta in zaklenjena |
| Končna končna stikala in upočasnitev terminala | Prisilite avto, da upočasni na koncu vožnje in izklopite napajanje, če gre mimo | Ustavite avto, preden se lahko zapelje v boks ali nad glavo |
| Zaznavanje ohlapne-vrvi in zlomljene-vrvi | Zaznajte ohlapno ali neuspešno obesno vrv | Zgodaj zazna težave z vrvjo in lahko sproži varnostni sistem |
| Naraščajoča-zaščita pred prekoračitvijo hitrosti (UCMP) | Zazna prehitro premikanje avtomobila ali premikanje z odprtimi vrati | Ščiti primere »navzgor« in »nenamernega gibanja«,-samo regulator ne |
| Zaznavanje nad- in pod-obremenitve | Tehta tovor v avtu | Prepreči zagon preobremenjenega avtomobila; preprečuje nevarno delovanje |
| Svetlobna zavesa / varnostni rob | Infrardeči žarki (ali tlačni rob) čez vrata | Ponovno odpre zapiranje vrat, če je oseba, otrok ali predmet na poti |
| Zasilna / elektromehanska zavora | Drži avto pri tleh, ko se ustavi | Preprečuje zanašanje in ustavi avto, če izgubite nadzor |
| Avtomatska reševalna naprava (ARD) | Akumulator pripelje avto do najbližjega nadstropja ob izpadu elektrike in odpre vrata | Preprečuje ujetost med pogostimi izpadi v Indiji |
| Alarm in domofon v sili | Baterijski-gumb za klicanje in dvosmerni-glas | Omogoča ujeti osebi, da pokliče pomoč tudi brez moči |
Skupaj so tovarnostna veriga: če katera koli povezava sporoči napako, krmilnik ne dovoli obratovanja dvigala.
Osnovni sistem za-zaščito pred padci: regulator in varnostna oprema
To je povezava, ki bi jo moral razumeti vsak kupec, saj je naprava tista, ki naredi dvigalo načeloma varno.
Kako regulator in varnostna oprema delujeta skupaj
Theregulator prekoračitve hitrostije mehanska naprava, običajno nameščena na vrhu gredi, z lastno tankoguvernerska vrvzavila do avta. Ko se avto premika, se regulator vrti s hitrostjo, ki je sorazmerna s hitrostjo avtomobila. Znotraj nje vzmet drži obtežene flyballe ali centrifugalni mehanizem.
Če avto kdaj potujeprehitro navzdol- po dogovoru je točka potovanja okoli115 odstotkov nazivne hitrosti- centrifugalna sila premaga vzmet, uteži poletita ven in regulator mehansko zgrabi njeno vrv. Zdaj-nepremična regulacijska vrv potegne povezavo na avtomobilu, ki dvignevarnostna opremav akcijo.
Thevarnostna oprema(imenovana tudi varnostna zavora) je nameščena na okvirju avtomobila in stoji na jekluvodilaki potekajo po višini gredi. Ko se sprožijo, se zagozde ali kolesca v varnostnem mehanizmu poženejo proti vodilnim tirnicam, jih primejo in pripeljejo avtomobil do nadzorovane, trdne ustavitve -, nato pa ga tam zadržijo. Obstajata dve široki vrsti:
Takojšnja varnostna oprema- prime skoraj takoj; uporablja se na počasnejših žičnicah (večina domačih žičnic izpolnjuje pogoje).
Progresivna varnostna oprema- uporablja zavorno silo bolj postopoma za bolj gladko zaustavitev z nižjim-pojemkom; uporablja se pri hitrejših ali večjih dvigalih.
V istem trenutku električni kontakt na regulatorju (in na varnostnem mehanizmu) odpre varnostno verigo, tako da krmilnik prekine napajanje motorja in zavore. Rezultat: avtomobil se ustavi na tirnicah in ostane na mestu, neodvisno od vrvi, motorja ali programske opreme.
Guverner jesenzor in sprožilec; varnostna oprema jemišica. Oba sta mehanska in-samostojna - delujeta tudi, če elektronika in napajanje dvigala nista. To združevanje je opredeljeno v IS 14665 del 4 (komponente) in usklajeno z EN 81-20/50 prek IS 17900.
Odbojniki: zadnja blazina v jami
Na samem dnu jaška seditemedpomnilniki- en pod potjo avtomobila in pri vlečnih dvigalih eden pod protiutežjo. So zadnji sloj, če avto nekako potuje pod najnižje nadstropje.
Vzmetni blažilniki- navite jeklene vzmeti, ki se stisnejo, da absorbirajo energijo. Enostavna, vzdrževalna-lahka; uporablja se na počasnejših, lažjih domačih dvigalih.
Oljni (hidravlični) blažilniki- bat potiska olje skozi odprtino za gladko razpršitev energije med daljšim gibom. Uporablja se tam, kjer so hitrosti višje; dajejo blažji pojemek kot vzmeti.
Odbojniki so povratna zapora, ne rutinska zaustavitvena naprava - ko jih avto doseže, bi moralo že delovati več prejšnjih ravni (upočasnitev terminala, končna končna stikala, varnostna oprema). Njihova jama je razlog, zakajjama mora biti vodotesna škatla RCC; stoječa voda lahko razjeda odbojnike in drugo varnostno opremo.
Blokade vrat: dvigalo se ne more premikati z odprtimi vrati
Večina incidentov z dvigali je v preteklosti vključevala vrata, zatozapore vratso osnovna varnostna naprava, ne priročna funkcija.
Vsakpristajalna vrata(vrata v vsakem nadstropju) ima dve povezani funkciji:
1. Mehanska ključavnica- vrata so fizično zapahnjena, tako da jih ni mogoče odpreti s podesta, ko je avtomobil odsoten.
2. Električna zapora- stikalo dokaže krmilniku, da so vrata obojezaprto in zaklenjeno.
Šele kovsakpristajalna vrata inavtomobilska vrataprijavi zaprto-in-zaklenjeno, ali krmilnik zaključi varnostno verigo in omogoči premikanje avtomobila. Če so katera koli vrata odprta, priprta ali nezapahnjena, dvigalo preprosto ne bo delovalo. Pri avtomatskih vratih to deluje polegpogon vratinsvetlobna zavesa / varnostni robopisano spodaj.
Za mehaniko in tipe samih vrat (ročna nihajna, teleskopska, sredi-odpiranje, polno steklo) in kako se medsebojne zapore med njimi razlikujejo, glejte našo referenco tipov dvižnih vrat za Indijo; za estetsko plat si oglejte dizajnerska vrata za dvigala.
Varnost-omejitev potovanja: upočasnitev terminala in končna končna stikala
Dve napravi varujeta konce gredi:
Stikala za upočasnitev terminalaprisilite avto, da zmanjša hitrost, ko se približuje zgornjemu ali spodnjemu nadstropju, tako da doseže normalno izravnano hitrost.
Končna mejna stikalasedite tik nad mejami običajnega potovanja. Če avto kdaj prečka zadnje nadstropje, ti neposredno prekinejo moč in ustavijo avto, preden lahko zadene nad glavo ali se spusti v boks.
Te so namenoma neodvisne od običajne logike ustavljanja nad-tal, tako da krmilnik ali napaka pri niveliranju še vedno ne moreta odpeljati avtomobila s konca vožnje.
Vrvi in senzorji gibanja
Zaznavanje ohlapne-vrvi in zlomljene-vrvi- nadzoruje obešalne vrvi. Če je vrv ohlapna ali odpove, naprava ustavi dvigalo in v mnogih sistemih lahko nastavi varnostno opremo. V kombinaciji z zasnovo z več-vrvi, visokim-varnostnim-faktorjem, pretrgana vrv ne povzroči padca.
Naraščajoča-zaščita avtomobila pred prekoračitvijo hitrosti (UCMP - zaščita pred nenamernim premikanjem avtomobila)- klasični guverner samo gledanavzdolprekoračitev hitrosti. UCMP dodaja zaščito za premikanje avtomobilanavzgorprehitro ter, kritično, zanenamerno gibanje(na primer avto odnese od tal z odprtimi vrati). To je ključna zahteva v varnostnem konceptu EN 81-20/50, ki ga IS 17900 sprejme.
Zaznavanje nad- in pod-obremenitve- naprava-za tehtanje tovora pod platformo avtomobila. Anpreobremenjeniavto se ne zažene (in običajno sproži alarm), kar ščiti vrvi, motor in varnostno opremo pred tem, da bi morali narediti več, kot je predvideno.
Za-ščita robov vrat: svetlobna zavesa in varnostni rob
Na avtomatskih vratih, asvetlobna zavesaprojicira mrežo infrardečih žarkov čez vrata. Če karkoli - roka, otrok, sprehajalna palica, hišni ljubljenček - zlomi tram med zapiranjem vrat, se takoj znova odprejo. Starejše ali enostavnejše namestitve uporabljajo mehanskivarnostni robtrak-občutljiv na pritisk, ki ob dotiku obrne vrata. V vsakem primeru se vrata človeku ne bodo zaprla.
To je najpomembnejše v domovih z otroki in starejšimi prebivalci in je ena od lastnosti, ki jo je treba potrditi, namesto da domnevati.
Zadrževanje in reševanje: zaviranje v sili in ARD
Zasilna / elektromehanska zavora- ko se avto ustavi na tleh, ga vzmetna-zavora na stroju stisne in zadrži. Zavora jevarno-: moč ga drži odprtega, zato ga vsaka izguba moči oprime. Deluje tudi, če krmilnik zazna izgubo nadzora.
Avtomatska reševalna naprava (ARD)- baterijska enota, ki ob izpadu električne energije samodejno požene avto pri nizki hitrosti donajbližje nadstropjein odpre vrata, nato pa se izklopi. V Indiji,-ki je nagnjena k izpadom, je ARD razlika med kratkotrajno neprijetnostjo in ujetostjo v temi.Ne kupujte domačega dvigala brez njega.
Alarm in domofon v sili- baterijski-alarmni gumb in dvo-smerna glasovna povezava, tako da lahko ujeta oseba vedno pokliče pomoč.
ARD in interkom sta tista, kjer ta vodnik predaja postopek. Natančno za to, kako poteka-reševanje ob izpadu elektrike in ročno reševanje - in kaj bi kot lastnik stanovanja morali in česa ne bi smeli storiti - preberite sisteme reševanja v sili za hišna dvigala v Indiji.
Kako so te komponente povezane s preostalim delom dvigala
Varnostne naprave ne delujejo ločeno - povezane so z žico in jih nadzorujejo drugi sistemi:
Thekrmilnikso možgani, ki držijo varnostno verigo, berejo vsako varnostno napravo, izvajajo stalno samo{0}}diagnostiko in nočejo premakniti dvigala, če je katera koli povezava odprta. Oglejte si sisteme za krmiljenje dvigal v Indiji.
Themotor in pogon(zlasti pogon VVVF) zagotavlja gladko pospeševanje in natančno izravnavo, ki ohranja dvigalo znotraj normalne ovojnice, kar zmanjša pogostost uporabe varnostnih naprav. Oglejte si tehnologije motorjev dvigal v Indiji in pregled delovanja domačih dvigal v Indiji.
Thevodilada se varnostna oprema oprime, injamav katerih so odbojniki, so del jaška. Oglejte si materiale za gradnjo dvižnih jaškov v Indiji, vodnik za načrtovanje dvižnih jaškov in konstrukcijsko načrtovanje domačih dvigal.
Za steklene in panoramske kabinevarnostno steklo(laminirano in kaljeno) je sama varnostna komponenta - glejte tehnologije steklenih dvigal v Indiji.
Kaj potrditi pred nakupom in po namestitvi
Kratek kontrolni seznam, sestavljen iz-nabora varnosti, ki ga morate imeti:
Prekoračitev hitrostiregulator in varnostna opremaopremljeno in certificirano (jedro, o katerem se ne-pogaja).
ARDrezervna baterija - nujna v Indiji.
Blokade vratna vsakem pristanku, plus asvetlobna zavesa ali varnostni robna avtomatskih vratih.
Zaznavanje preobremenitve, alarm in domofon v sili, inročno spuščanje/zasilna zavora.
Na višjih hišah, agasilsko stikalo.
A potrdilo o skladnostis sklicevanjem na IS 14665 (in IS 15259 za hidravlična ali IS 17900 / EN 81-20/50 za varnost) - in v približno desetih državah, ki urejajo dvigala, zahtevanadovoljenje za namestitev in delovanjeinobčasni pregledvladni inšpektorat za dvigala.
