1. Značilnosti delovanja in obremenitve
Vodilne tirnice služijo trem primarnim funkcijam v sistemu dvigal. Prvič, zagotavljajo tekalno površino za vodilne čevlje ali valje, pritrjene na avtomobil in okvirje protiuteži, kar zagotavlja gladko navpično potovanje z minimalnim bočnim premikanjem. Drugič, služijo kot odzivna površina za varnostno opremo med zaustavitvijo v sili, pri čemer je potrebna zadostna trdnost, da prenesejo ogromne sile, ki nastanejo pri zaustavitvi polno naloženega avtomobila pri prostem padu. Tretjič, prenesejo obratovalne obremenitve -, vključno z neuravnoteženostjo avtomobila, vetrovnim pritiskom v visokih-aplikacijah in dinamičnimi silami pospeševanja - na zgradbo zgradbe.
Sile, ki delujejo na vodila, se močno razlikujejo glede na uporabo. Nizko{1}}tovorno dvigalo v skladišču lahko povzroči minimalne stranske obremenitve, medtem ko visoko-potniško dvigalo, ki potuje s hitrostjo 6 m/s v stavbi, izpostavljeni obremenitvam vetra 200 km/h, povzroči znatno deformacijo vodilnih tirnic in obrabo. Razumevanje teh značilnosti obremenitve je bistveno za pravilno specifikacijo tirnice.
2. Vrste in prerez-vodilnih tirnic
2.1 Strojno obdelane vodilne tirnice (polne tirnice tipa T-)
Najpogostejša vrsta vodilnih tirnic po vsem svetu je obdelana T-tirnica, imenovana po obliki prečnega prereza, ki spominja na obrnjeno črko »T«. Vodilna površina je obdelana iz trdnega jekla, kar zagotavlja odlično odpornost proti obrabi in-nosilnost. Standardne velikosti segajo od T45/A (45 mm širine glave) za lahke-naloge do T140/B (140 mm širine glave) za težka tovorna in-hitrostna dvigala.
| Velikost tirnice | Širina glave (mm) | Osnovna širina (mm) | Višina (mm) | Tipična uporaba |
|---|---|---|---|---|
| T45/A | 45 | 45 | 45 | Stanovanjski, lahki-potniški |
| T50/A | 50 | 50 | 50 | Standardni komercialni potnik |
| T70-1/B | 70 | 65 | 65 | Težka{0}}komerciala, bolnišnica |
| T90/B | 90 | 75 | 78 | Tovorni promet, hitre-aplikacije |
| T114/B | 114 | 89 | 89 | Težki tovor, rudniška dvigala |
| T140-1/B | 140 | 114 | 114 | Izjemno-težke, posebne aplikacije |
T-tirnice so izdelane iz hladno{1}}vlečenega ali vroče{2}}valjanega jekla, pri čemer je vodilna površina naknadno strojno obdelana, da se doseže zahtevana površinska obdelava in dimenzijska toleranca. Po EN 81-20 hrapavost vodilne površine ne sme presegati Ra 6,3 μm, toleranca ravnosti pa je običajno 0,5 mm na 5 metrov dolžine tirnice.
2.2 Votle vodilne tirnice
Votle vodilne tirnice ponujajo stroškovno-učinkovito alternativo za aplikacije, kjer so zahteve po obremenitvi zmerne. Te tirnice so oblikovane iz jeklene pločevine v pravokoten votel profil z eno strojno obdelano vodilno površino. Običajne velikosti vključujejo TK3A, TK5A in TK5, pri čemer "T" pomeni "tanek", "K" pa "hladno{6}}oblikovan."
Medtem ko votle tirnice nudijo 30-40-odstotni prihranek teže v primerjavi s trdnimi T-tirnicami enake velikosti, imajo manjšo togost in niso primerne za uporabo z varnostno opremo brez dodatne podložne plošče. Njihova primarna prednost je v uporabi vodil protiuteži in vodilih za lahka vozila, kjer je občutljivost na stroške visoka.
2.3 Hladno{1}}vlečene tirnice
Hladno{0}}vlečena vodila so izdelana z vlečenjem jekla skozi matrico, kar ima za posledico izboljšano trdoto površine in dimenzijsko natančnost v primerjavi z vroče{1}}valjanimi izdelki. Hladni{3}}obdelovalni postopek poveča mejo tečenja za 15-25 % in doseže površinsko hrapavost Ra 1,6 μm, kar zmanjša obrabo vodilnega čevlja in izboljša kakovost vožnje. Hladno{8}}vlečene tirnice so vse pogosteje določene za dvigala za visoke hitrosti, kjer je treba zmanjšati vibracije in hrup.
2.4 Ribice in nosilci
Posamezni odseki tirnic so spojeni z uporabo ribjih plošč - strojno obdelanih jeklenih plošč, privitih čez spoje tirnic. Ribje plošče morajo vzdrževati poravnavo znotraj 0,05 mm čez spoj, da se prepreči udarec čevlja vodila in hrup. Nosilci tirnic pritrdijo tirnice na steno jaška v intervalih 2,0-2,5 metra, z nastavljivimi oblikami, ki omogočajo natančno nastavitev položaja tirnic med namestitvijo.
3. Proizvodni standardi in nadzor kakovosti
Kakovost vodil je urejena z več mednarodnimi standardi:
EN 81-20/50 (Evropa):Določa tolerance dimenzij, površinsko obdelavo, lastnosti materiala in varnostne zahteve za vodila dvigal.
ISO 7465:Določa dimenzije in tolerance za vodilne tirnice tipa T- in njihove ribiške plošče.
JIS A 4306 (Japonska):Japonski industrijski standard za vodila dvigal s posebnimi zahtevami za-hitrostne aplikacije.
GB/T 22562 (Kitajska):Kitajski nacionalni standard, enakovreden ISO 7465, ki ga široko uporabljajo svetovni dobavitelji sestavnih delov za dvigala.
Ključni parametri kakovosti vključujejo:
| Parameter | Zahteva | Metoda pregleda |
|---|---|---|
| Moč tečenja | Večji ali enak 370 MPa (za standardne tirnice) | Natezni preskus po ISO 6892 |
| Trdota površine | HB 140-220 | Test trdote po Brinellu |
| Naravnost | Manjši ali enak 0,5 mm/5 m | Optično ravnalo ali laser |
| Hrapavost površine (Ra) | Manj ali enako 6,3 μm (manj kot ali enako 3,2 μm za hladno-vlečeno) | Profilometer |
| Ravnost vodilne površine | Manjši ali enak 0,05 mm/m | Natančno ravnilo + merilno tipalo |
4. Najboljše prakse namestitve
4.1 Priprava gredi
Pred namestitvijo tirnice preverite dimenzije gredi glede na arhitekturne risbe. Visina gredi mora biti znotraj 20 mm nad celotnim hodom za standardne aplikacije ali 10 mm za-hitrostne instalacije. Označite položaje nosilcev na določenem navpičnem razmiku, pri čemer upoštevajte morebitne strukturne odmike ali nepravilnosti gredi.
4.2 Postopek poravnave tirnice
Sodobna namestitev tirnic uporablja laserske sisteme za poravnavo, da doseže zahtevano natančnost. Postopek poteka na naslednji način:
Vzpostavite referenčne črte:Namestite laserski oddajnik na vrh in dno gredi, tako da projicirate navpično referenčno ravnino za tirnice za voz in protiutež.
Najprej namestite spodnje nosilce:Pritrdite najnižji nosilec za vsako tirnico, tako da ga nastavite na natančen odmik od stene jaška, določenega na risbi postavitve.
Zgradite odsek za odsekom navzgor:Namestite dele tirnic zaporedno, pri čemer preverite poravnavo na vsakem nosilcu. Uporabite nastavljive oklepaje, da popravite morebitna odstopanja od laserske reference.
Preverite poravnavo sklepov:Na vsakem spoju ribje plošče preverite, ali je vodilna površina neprekinjena znotraj 0,05 mm. Uporabite natančno ravnalo, ki pokriva spoj.
Končna anketa:Po končani namestitvi preglejte celotno dolžino tirnice z laserskim sistemom in dokumentirajte podatke o poravnavi za primopredajni paket.
Kritična toleranca:Za dvigala, ki delujejo nad 2,5 m/s, EN 81-20 zahteva poravnavo tirnega vodila znotraj 1,5 mm na katerem koli 5-metrskem odseku. Odstopanja nad tem pragom povzročajo zapenjanje vodilnega čevlja, čezmeren hrup in pospešeno obrabo.
4.3 Mazanje in zaščita pred korozijo
Vodila pridejo iz tovarne z zaščitnim oljnim premazom, ki preprečuje korozijo med transportom in skladiščenjem. Tega premaza ne smete v celoti odstraniti pred namestitvijo, saj zagotavlja začetno mazanje za vdiranje čevlja vodila. Po namestitvi nanesite tanek sloj maziva za tirnice (običajno mast ali sintetično olje na osnovi litija) na vodilne površine.
Za zunanja dvigala, obalne instalacije ali aplikacije z visoko vlažnostjo določite tirnice iz pocinkanega ali nerjavečega jekla. Druga možnost je, da po namestitvi -nanesete premaz, odporen proti koroziji, in določite četrtletni razpored pregledov celovitosti premaza.
5. Merila obrabe in zamenjave
Vodilne tirnice se obrabijo predvsem zaradi obrabe vodilnih čevlja. Stopnja obrabe je odvisna od:
Razdalja in pogostost potovanja (dnevni cikli)
Material vodilnega čevlja (najlon, poliuretan ali lito železo)
Kakovost in pogostost mazanja
Natančnost poravnave (neusklajenost koncentrira obrabo)
Obremenitev avtomobila (preobremenjeni avtomobili povečajo bočne sile)
Merila za zamenjavo se razlikujejo glede na aplikacijo, vendar so splošne smernice:
| Indikator obrabe | Omejitev | Akcija |
|---|---|---|
| Zmanjšanje širine vodilne površine | >10 % nazivne širine | Zamenjajte del tirnice |
| Lokalna globina pitinga ali točkovanja | >0,5 mm | Brusite in polirajte ali zamenjajte |
| Deformacija robov zaradi vklopa varnostne opreme | Vsaka vidna deformacija | Takoj zamenjajte |
| Korozijska jamica na vodilni površini | >0,2 mm globine ali > 5 % površine | Zamenjajte ali ponovno -obdelajte |
6. Nastajajoči trendi
Industrija tirnih vodil se razvija v več smereh. Kompozitne vodilne tirnice z ojačitvijo iz ogljikovih vlaken se razvijajo za uporabo v ultra-visokih-gradnjah, kjer teža jekla postane previsoka. Ti-vgrajeni sistemi za dušenje tresljajev -, kjer so elastomerni sloji povezani med tirnico in nosilcem -, se vse bolj uporabljajo za-hitrostne naprave, kjer je kakovost vožnje kritična. Poleg tega prihajajo v komercialno proizvodnjo laser-kaljene vodilne površine, ki povečajo odpornost proti obrabi za 300 % brez dodatnega materiala.
